ಗಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಎತ್ತುವ ವೇದಿಕೆ

ಎತ್ತುವ ವೇದಿಕೆಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಶವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಅನೇಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಗಳಿವೆಎತ್ತುವ ವೇದಿಕೆ.ಇಂದು ನಾವು ಆಂಟಿ-ಫಾಲ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ:

   1. ವಿರೋಧಿ ಪತನ ಸುರಕ್ಷತೆ ಸಾಧನ

ವಿರೋಧಿ ಬೀಳುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನವು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆಎತ್ತುವ ವೇದಿಕೆ, ಮತ್ತು ಪಂಜರ ಬೀಳುವ ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂಭವವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ನಿವಾಸಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿರೋಧಿ ಬೀಳುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನದ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ತುಂಬಾ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿದೆ.ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು, ಕಾನೂನು ತಪಾಸಣಾ ಘಟಕವು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ, ನಿರ್ಣಾಯಕ ವೇಗವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ.ಪ್ರತಿ ಘಟಕವು ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿಯೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲಿವೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಡ್ರಾಪ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎತ್ತುವ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿ ಮೂರು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಕೈಬಿಡಬೇಕು.ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ವಿತರಿಸಲಾದ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನ ಆಂಟಿ-ಫಾಲಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನವನ್ನು (ವಿರೋಧಿ ಬೀಳುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನದ ವಿತರಣೆಯ ದಿನಾಂಕ) ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಕಾನೂನು ತಪಾಸಣಾ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು .ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಕೆಲವೇ ಜನರು ತಪಾಸಣೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಗಳು ಪ್ರತಿ ಮೂರು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಡ್ರಾಪ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸಹ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ತಮ್ಮ ಆಂಟಿ-ಫಾಲ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಗಳು ಸರಿ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿ, ಆದರೆ ಒಮ್ಮೆ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದರೆ, ಅವರು ವಿಷಾದಿಸುತ್ತಾರೆ.ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಕಾರ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ತಪಾಸಣೆಗೆ ಏಕೆ ಸಲ್ಲಿಸಬಾರದು?ಬಳಕೆದಾರರ ಘಟಕವು ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ ಎಂದು ಕುರುಡಾಗಿ ಭಾವಿಸಿದರೆ ಒಳ್ಳೆಯದು.ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ವಿರೋಧಿ ಬೀಳುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆಯ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು.ದೈನಂದಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಒಳ್ಳೆಯದು ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟದ್ದೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯ.ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಆಂಟಿ-ಫಾಲಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ, ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಮಾತ್ರ ನಾವು ಗಂಭೀರ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಸಂಭವಿಸುವ ಮೊದಲು ತಡೆಯಬಹುದು.(ವಿರೋಧಿ ಪತನದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಗಳ ಪತ್ತೆಯನ್ನು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಬಹುದು: ಚಾಂಗ್ಶಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ತಪಾಸಣೆ ಕೇಂದ್ರ, ಶಾಂಘೈ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಸೈನ್ಸಸ್, ಶಾಂಘೈ ಜಿಯಾಟೊಂಗ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ, ಇತ್ಯಾದಿ.)

   2. ಸುರಕ್ಷತೆ ಸ್ವಿಚ್

ಲಿಫ್ಟ್‌ನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳನ್ನು ಬೇಲಿ ಬಾಗಿಲಿನ ಮಿತಿ, ಕೇಜ್ ಬಾಗಿಲಿನ ಮಿತಿ, ಮೇಲಿನ ಬಾಗಿಲಿನ ಮಿತಿ, ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್, ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಮಿತಿಯ ಸ್ವಿಚ್, ಕೌಂಟರ್‌ವೇಟ್ ಆಂಟಿ-ಬ್ರೇಕ್ ರೋಪ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಸ್ವಿಚ್, ಇತ್ಯಾದಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ , ತೊಂದರೆಯನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಕೆಲವು ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಈ ರಕ್ಷಣಾ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಗುಪ್ತ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ನೆಡುವುದಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಉದಾಹರಣೆ: ನೇತಾಡುವ ಪಂಜರವನ್ನು ಉದ್ದವಾದ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನೇತಾಡುವ ಪಂಜರವು ಒಳಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನೇತಾಡುವ ಪಂಜರದಿಂದ ಹೊರಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲಿನ ಮಿತಿ ಅಥವಾ ಮೇಲಿನ ಬಾಗಿಲಿನ ಮಿತಿಯನ್ನು ಕೃತಕವಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ಅಪೂರ್ಣ ಅಥವಾ ಅಪೂರ್ಣ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇನ್ನೂ ಜನರು ಮತ್ತು ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಈ ರೀತಿಯ ಕಾನೂನುಬಾಹಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಮಾನವ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಜೋಕ್ ಆಗಿದೆ.ಅಪಘಾತಗಳ ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಘಟಕದ ನಾಯಕರು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಎತ್ತುವ ವೇದಿಕೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ವಿವಿಧ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಾಹಕರು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಎತ್ತುವ ವೇದಿಕೆಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಶವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಅನೇಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಗಳಿವೆಎತ್ತುವ ವೇದಿಕೆ.ಇಂದು ನಾವು ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಚರಣಿಗೆಗಳ ಬದಲಿ, ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಲೋಡ್ ದರ ಮತ್ತು ಬಫರ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ:

   3. ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಚರಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಧರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು

ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣವು ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಿಮೆಂಟ್, ಗಾರೆ ಮತ್ತು ಧೂಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಗೇರುಗಳು ಮತ್ತು ಚರಣಿಗೆಗಳು ಪರಸ್ಪರ ರುಬ್ಬುತ್ತಿವೆ, ಮತ್ತು ಹಲ್ಲುಗಳು ಹರಿತವಾದ ನಂತರವೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿವೆ.ಇದನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಹಲ್ಲಿನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಕಿರಣದಂತಿರಬೇಕು.ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಧರಿಸಿದಾಗ, ಗೇರ್ (ಅಥವಾ ರ್ಯಾಕ್) ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕು.ನಾನು ಅದನ್ನು ಎಷ್ಟು ಮಟ್ಟಿಗೆ ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು?ಇದನ್ನು 25-50 ಮಿಮೀ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೈಕ್ರೊಮೀಟರ್‌ನಿಂದ ಅಳೆಯಬಹುದು.ಗೇರ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಾರ್ಮಲ್‌ನ ಉದ್ದವನ್ನು 37.1mm ನಿಂದ 35.1mm (2 ಹಲ್ಲು) ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಧರಿಸಿದಾಗ, ಹೊಸ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.ರ್ಯಾಕ್ ಔಟ್ ಧರಿಸಿದಾಗ, ಹಲ್ಲಿನ ದಪ್ಪದ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ನಿಂದ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸ್ವರಮೇಳದ ಎತ್ತರವು 8mm ಆಗಿದ್ದರೆ, ಹಲ್ಲಿನ ದಪ್ಪವನ್ನು 12.56mm ನಿಂದ 10.6mm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ "ಹಳೆಯ ಹಲ್ಲು" ಗೇರ್ಗಳಿವೆ.ವೇದಿಕೆಯು ಇನ್ನೂ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದೆ.ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಹೊಸ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

   4. ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಲೋಡ್ ದರ

ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮೋಟಾರ್‌ನ ಮಧ್ಯಂತರ ಕೆಲಸದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು, ಅಂದರೆ, ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಲೋಡ್ ದರದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು (ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಲೋಡ್ ಅವಧಿಯ ದರ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) , ಇದನ್ನು FC=ಕೆಲಸದ ಚಕ್ರದ ಸಮಯ/ಲೋಡ್ ಸಮಯ × 100% ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇಲ್ಲಿ ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರದ ಸಮಯವು ಲೋಡ್ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಡೌನ್ ಸಮಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಕೆಲವು ನಿರ್ಮಾಣ ಸೈಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಎತ್ತುವ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆ ಕಂಪನಿಯು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೋಟಾರ್‌ನ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಲೋಡ್ ದರವನ್ನು (FC=40% ಅಥವಾ 25%) ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.ಮೋಟಾರ್ ಏಕೆ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ?ಕೆಲವು ಸುಟ್ಟ ವಾಸನೆಯೊಂದಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿವೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ಅಸಹಜ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿದೆ.ಎಲಿವೇಟರ್ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಳಪೆಯಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿರೋಧವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ಅದು ಸಣ್ಣ ಕುದುರೆ-ಎಳೆಯುವ ಬಂಡಿಯಾಗಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಚಾಲಕನು ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕಾನೂನುಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.ಈ ರೀತಿಯ ಮೋಟಾರು ಸ್ವತಃ ಮಧ್ಯಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

5. ಬಫರ್

ಎಲಿವೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಬಫರ್‌ನ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ರಕ್ಷಣೆಯ ಕೊನೆಯ ಸಾಲು, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಅದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಅದು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಎಲಿವೇಟರ್‌ನ ರೇಟ್ ಲೋಡ್‌ನ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು ಬಫರ್ ಅನ್ನು ಪ್ಲೇ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಪಾತ್ರ.ಮತ್ತು ಈಗ ಅನೇಕ ನಿರ್ಮಾಣ ಸೈಟ್‌ಗಳು, ಕೆಲವು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಆದರೆ ಬಫರ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಲು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ನಿರ್ಮಾಣ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬಫರ್ ಇಲ್ಲ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ತಪ್ಪು, ಬಳಕೆದಾರರು ತಪಾಸಣೆಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ರಕ್ಷಣೆಯ ಈ ಕೊನೆಯ ಸಾಲನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಡಿ.