ಲಂಬ ಸಾರಿಗೆಯ ಬೇಡಿಕೆಯು ಮಾನವ ನಾಗರಿಕತೆಯಷ್ಟೇ ಹಳೆಯದು.ಆರಂಭಿಕ ಎತ್ತುವ ವೇದಿಕೆಗಳುತೂಕವನ್ನು ಎತ್ತಲು ಮಾನವ, ಪ್ರಾಣಿ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿದರು. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ರಾಂತಿಯವರೆಗೂ ಎತ್ತುವ ಸಾಧನಗಳು ಈ ಮೂಲಭೂತ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ.

ಪ್ರಾಚೀನ ಗ್ರೀಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಆರ್ಕಿಮಿಡೀಸ್ ಹಗ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಪುಲ್ಲಿಗಳಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸುಧಾರಿತ ಎತ್ತುವ ಸಾಧನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು.ಬಳಸಲಾಗಿದೆಬಾಬಿನ್ ಮೇಲೆ ಎತ್ತುವ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಸುತ್ತಲು ಒಂದು ವಿಂಚ್ ಮತ್ತು ಲಿವರ್.

ಕ್ರಿ.ಶ 80 ರಲ್ಲಿ, ಗ್ಲಾಡಿಯೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಡು ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಪ್ರಾಚೀನ ಎತ್ತುವ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡವುತಲುಪುರೋಮನ್ ಕೊಲಿಸಿಯಂನಲ್ಲಿರುವ ಅಖಾಡದ ಎತ್ತರ.

ಮಧ್ಯಕಾಲೀನ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಎತ್ತಿದ ಅಸಂಖ್ಯಾತ ಜನರು ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮಾದರಿಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದದ್ದು ಗ್ರೀಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸೇಂಟ್ ಬರಮ್ ಮಠದ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್. ಈ ಮಠವು ನೆಲದಿಂದ ಸುಮಾರು 61 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಪರ್ವತದ ತುದಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಜನರು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲು ಲಿಫ್ಟ್ ಬುಟ್ಟಿಗಳು ಅಥವಾ ಸರಕು ಬಲೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

೧೨೦೩ ರಲ್ಲಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಮಠದ ಎತ್ತುವ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಬೃಹತ್ ಟ್ರೆಡ್ ಮಿಲ್ ಬಳಸಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಕತ್ತೆ ಎತ್ತುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಕಂಬದ ಸುತ್ತಲೂ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಸುತ್ತುವ ಮೂಲಕ, ಭಾರವನ್ನು ಎತ್ತಲಾಯಿತು.

18 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ಎತ್ತುವ ವೇದಿಕೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬಲವನ್ನು ಬಳಸಲಾರಂಭಿಸಿತು. 1743 ರಲ್ಲಿ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಲೂಯಿಸ್ XV ವರ್ಸೈಲ್ಸ್‌ನ ಖಾಸಗಿ ಅರಮನೆಯಲ್ಲಿ ಕೌಂಟರ್‌ವೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಎತ್ತುವ ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿದರು.

1833 ರಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನಿಯ ಹಾರ್ಜ್ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಾರರನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ರಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎತ್ತಿತು.

1835 ರಲ್ಲಿ, "ವಿಂಚ್ ಮೆಷಿನ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಬೆಲ್ಟ್-ಚಾಲಿತ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಯುಕೆಯ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು.

೧೮೪೬ ರಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ನಂತರ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಇತರ ಚಾಲಿತ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು.

1854 ರಲ್ಲಿ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಓಟಿಸ್ ರಾಟ್ಚೆಟ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಮೇಳದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಎತ್ತುವ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು.

1889 ರಲ್ಲಿ, ಐಫೆಲ್ ಟವರ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ, ಉಗಿ-ಚಾಲಿತ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು.

1892 ರಲ್ಲಿ, ಚಿಲಿಯ ಮೌಂಟ್ ಆಸ್ಟಿಲೆರೊದ ಎತ್ತುವ ಉಪಕರಣಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, 15 ಎತ್ತುವ ವೇದಿಕೆಗಳು 110 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದಿನ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಬಳಸುತ್ತವೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸ್ವಿಟ್ಜರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಗ್ರೌಬುಂಡೆನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ "ಗಾಥಾರ್ಡ್ ಸುರಂಗ" ಆಲ್ಪೈನ್ ಸ್ಕೀ ರೆಸಾರ್ಟ್‌ಗಳಿಂದ ಇತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ಭೂಗತ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಂಗವಾಗಿದೆ. ಇದು 57 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿದ್ದು, 2016 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ನೆಲದಿಂದ ಸುಮಾರು 800 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ "ಆಲ್ಪ್ಸ್" ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, ನೇರವಾಗಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಎತ್ತುವ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಎತ್ತುವ ವೇದಿಕೆಯಾಗಲಿದೆ. ಎತ್ತುವ ವೇದಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ನೆಲವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಆಲ್ಪೈನ್ ಗ್ಲೇಸಿಯರ್ ದೃಶ್ಯವೀಕ್ಷಣಾ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಪರ್ವತದ ಮೇಲಿನ ರೆಸಾರ್ಟ್ ತಲುಪಬಹುದು.